HONDA夢想之翼，開啟夢想之旅！
Super Sport 跑車：CBR150R / CBR250RR / CBR650R / CBR1000RR-R
Adventure 歷奇車：ADV160 / ADV350 / X-ADV 750 / CRF300 RALLY / NC750X
Scooter 綿羊：CLICK 160 / FORZA 350 / FORZA 750 / LEAD 125 / PCX 160 / RX 125 / SCOOPY 110
Naked 街車：CB125R / CB300R / H’NESS CB350 / CB650R / CB750 / CB1000R / HORNET 2.0
Touring 巡航車：CL300 / REBEL 250 / REBEL 500
Fun 玩樂車：CROSS CUB / CT125 / ST125 DAX / MSX125 GROM / MONKEY 125 / SUPER CUB / ZOOMER-X
Super Sport 跑車
CBR150R
標榜著「從賽道到街道」，HONDA CBR150R設計理念即希望透過結合CBR家族老大哥CBR1000RR、以及來自MotoGP賽場經驗的技術，創造出一款平易近人卻又不失操控性能的輕檔車。銳利的線條、整流罩、分離把、中置單槍多連桿避震器、破萬轉的DOHC水冷引擎、以及車頭一路延伸至車尾的上揚線條，CBR150R在外型上儼然是一台純正的仿賽。但HONDA也沒有忘記摩托車作為交通工具所需要的實用性，在騎姿方面作出了介於騎乘樂趣與通勤舒適的設定。
CBR250RR
全新開發的CBR 250RR，採用雙氣缸高轉速引擎搭配輕量化鋼管車架設計，符合空氣動力學的鏤空後座位，侵略性十足的鷹眼大燈和有著銳利線條的車殼設計相呼應，營造出21世紀性能跑車的專屬氣質。延續過去MC22四缸跑車的輝煌歷史，新款對比其他同級雙氣缸跑車配備有著更豐富的電子設備，更合理的引擎、車架搭配，打造出性能最強的輕量級跑車。
CBR650R
1969 年HONDA生產出世界上第一輛直列四缸量產車 CB750 FOUR 後，本田對於直列四缸引擎長達五十年的的技術積累，於多氣缸引擎、超高轉速引擎研發領域絕對可以稱得上冠絕全球！除 CB750 FOUR 外，更開發出本田家族中最具運動性能代表的「CBR」系列，最新改款的 CBR650R 與舊款的最大差異為，更多地關注騎士的日常使用與道路運動性。
CBR1000RR-R
經過30年來的不斷精煉，CBR FireBlade系列成為Honda最具代表性的旗艦級超跑。每一部CBR FireBlade 都結合Honda最高級的賽車部門HRC在MotoGP賽事上所獲得的經驗，達至本田所提倡的人車合一最高境界。
CBR1000RR-R除了是全新一代的CBR FireBlade，亦以的MotoGP的冠軍車款Honda RC213-V的技術做回饋，使用大量來自賽事經驗中所得的開發技術。無論由外觀上的空氣動力學設計或是引擎內部的結構部件都以RC213-V作為基礎，故此新一代的CBR1000RR-R是將MotoGP的戰車街道合法化的代表作。
Adventure 歷奇車
ADV 160
ADV 160繼承了ADV 150顯赫的血脈基因，外觀上作出了改變，車身與設計線條上更偏向都市風格，質感大大提升。坐墊下的置物空間也從原先的28L增加至30L，新增HSTC循跡控制系統（Honda Selectable Torque Control）系統來監測前後輪轉速有否差異，防止車輛打滑失衡，以符合SUV Bike風格。ADV 160採用全新eSP+ 水冷單缸引擎，引擎閥門由2V升級至4V以增強高轉表現，並同時擴大了缸徑和縮少衝程，提升了壓縮比由10.6:1升至12.0:1。
ADV 350
全新推出的ADV350，搭載與Forza 350相同的330 c.c.的eSP+引擎，能夠提供相當出色的油耗表現。並且也導入了HSTC循跡防滑系統來確保抓地力，讓駕駛者在面對雨天或是惡劣路況時也能多一分安全保障，而在特殊路面操駕時也能視騎士的需要自由開啟、關閉。而儀表部分則採用全新設計的全LCD液晶儀表，不僅外型俐落、科技感十足，更把科技與冒險融合得相當到位。
X-ADV 750
全新姿態的X-ADV 750，保留過去745cc雙缸引擎與DCT系統的設定，更新了多處輕量化設計，配合刻劃凌厲的全新外觀線條，更顯狂野科技風格，並以多面向的駕駛功能成為獨一無二的大型二輪車款。全車外觀以大量LED燈系設計，搭配車架的輕量化與刻劃凌厲的線條，更顯狂野科技風格。加入5種駕駛模式，電控系統能透過握把按鈕和5吋TFT全彩儀錶搭配調整，隨著模式切換，同時ABS和DCT變速箱將會介入升降檔時機，符合騎手各種路況需求。全新導入手機連動系統與KEYLESS系統，在長途的旅行與城市的使用上更增添便利性。
CRF300 RALLY
CRF300RALLY外觀承襲至DAKAR RACER，不對稱雙LED頭燈具強烈冒險意氣息，以CRF300L為基礎，同樣採用具有26PS馬力與25.5Nm扭力的286c.c.水冷單缸引擎、43mm倒立式前叉、可獨立關閉後輪ABS系統、滑動式離合器與檔位顯示等配備，並進一步強化旅行機能，包括加大的油箱、長風鏡及較寬的椅墊，並新增把手配重、橡膠腳踏降低震動，為長途騎乘增添舒適性。透過新增各項長途公路旅行實用配備，讓騎士能夠應付更多騎乘環境與不同的旅途。
NC750X
Honda NC750X一直以多功能、跨界的形象賦予騎士快適性十足的騎乘性能，能夠適應多種地形的騎乘體驗，更具有強大的街道通勤功能，新年式不僅保留過去強大的特色，更較過往版本有著大幅度的提升與修改，首先採用 745cc水冷雙汽缸引擎做為動力本體，搭配DCT雙離合器變速箱，提供57.8hp馬力與6.9kgm扭力的動力輸出，更加入了4種動力輸出與4種DCT換檔時機可選模式，更全面地對應騎士在各種路況的應用，讓操控體感更悠遊自在。外型則加強了車側線條的刻劃，銳利的稜線搭配高質感座椅，更顯多功能車款科技的外貌，並在全車採用LED燈具模組。而過去NC750X強大的通勤性能仍持續保留，800mm座高與23公升的前置物空間，令騎士無論在市區或是長征行程更為輕鬆與方便。
Scooter 綿羊
CLICK 160
全新推出的CLICK 160，外型採用線條感設計，突顯科技與肌肉格調。提供實用性的平地台，配合輕盈靈活的車身，為車主提供更便利通勤能力與道路運動性。CLICK 160採用Honda 157cc ESP+ 4氣門水冷的引擎，使用低摩擦技術，具有更強的動力，比2氣門引擎有更經濟的油耗。剎車方面使用前後輪碟盤剎車，前輪搭配ABS系統，大大地提高剎車質感與安全性。高質感外型與LED燈具，Keyless智能免匙與USB充電系統等，令CLICK 160深具沉穩跑格與科技感。
FORZA 350
全新推出的FORZA 350，憑藉高質感的外型與高度便利性，打造出品質與性能俱佳的車型。簡潔利落的車身內含通勤與運動的特性，HSTC循跡控制系統及780mm的親民座高更可保障車主無論日常代步或假日騎行均能從容輕鬆駕馭車輛。在全車LED燈具及Honda Smart Key等多項實用配備的加持下，FORZA 350一經推出便成為市場最受注目的中量級綿羊。
FORZA 750
全新推出的FORZA750，外型與性能傳承過去FORZA家族在市場的好評，為車主提供更便利通勤能力與道路運動性。保留過去FORZA的設計理念創造家族化外觀，高質感外型與大量的LED燈具，是外型設計上主要訴求，深具沉穩跑格與科技感，時尚的外貌下更以745cc並列雙缸水冷引擎為動力本體搭配DCT變速系統，多元化的騎乘模式令騎士在都會與山道間皆能悠遊自如。
LEAD 125
Live Enjoy Active Design，這就是LEAD 125的設計初心。全新LEAD 125除了繼承舊款LEAD 125的寬敞置物空間及豐富配置等優點外，新款更多地專注於行駛舒適性和環保省油，以及沉穩而具流線型的外觀設計風格。輕巧的車身配合eSP低磨擦環保引擎及IDLING STOP系統，以可靠穩定的表現、極低的燃油消耗與零件損耗為地球環保事業奉獻一份力量。
PCX 160
全新推出的PCX 160，承襲過去的優雅血脈，集節能、舒適、便捷與科技於一身。相較於前一代PCX 150，排氣量提升至156.93cc的水冷式單缸引擎搭載eSP+技術，車架設計使用更輕、剛性更強的結構。置物空間亦再進一步升級，為駕駛的質感與體驗帶來提升。新設計的儀表板與LED燈更是讓PCX 160如虎添翼。安全性方面亦新增了ABS防鎖死刹車系統與HSTC循跡控制系統，為駕駛者每一次的出行保駕護航。
RX 125
全新推出的RX 125，一共有3個版本，分別是SP版，免匙版以及基本版。
RX 125的外觀與性能在市場中獲得了熱烈的好評。不僅為車主提供便利的通勤能力與新穎的外觀，更具有線條與美學的設計理念：配備智能免匙啟動系統，高質感流線設計與實用的LED燈具，滿足車主對外觀的訴求，兼具時尚跑格與科技感。RX 125採用HONDA PGM-FI噴射供油系統，能保證無論在任何的季節氣候下，都能穩定作動。車身在細節部分如車身飾板、後照鏡等處更加入了碳纖維壓花裝飾，為整個車體設計帶來動感。
SCOOPY 110
本田新一代Scoopy 110在外觀設計、引擎、車架和功能上，進行了重大更新。使這款素有“女神”座駕之譽的復古風格綿羊煥發出獨具一格的時尚氣質。精心雕琢的外形，使其成為新潮綿羊之代名詞，與其前身相比更時尚、更具吸引力。集合了各種新功能，例如LED大燈、智能鑰匙系統，與應答系統和防盜警報器集成在一起，另一個功能是附加的USB充電器，讓科技與復古完美結合。
Naked 街車
CB125R
CB125R使用全新的DOHC 4V 124.9 c.c.單缸水冷引擎，將其整體動力數據向上提升，在轉數設定上依然維持較高轉的設定配上六速鏈傳，最高極速從101km/h也向後至105km/h，0-200m加速可在11.3秒達成，並且符合Euro 5的排放規定，平均油耗可達45.5km/L。
CB300R
CB300R搭載了許多科技配備，更提升了整體操控性，新增輔助滑動式離合器提升車輛操駕感受，並在儀表配置檔位顯示功能，讓騎士即時掌握檔位資訊、全車LED讓夜間照明與辨識度都大幅度提升，更搭載IMU慣性偵測系統，讓靈活輕巧的車身在操駕時更加安全沉穩。
H'NESS CB350 PRO
CB350 PRO是採用氣冷單缸引擎，所以在它的引擎上面可以看到一些散熱鰭片，包含汽缸還有缸頭的部分，都有散熱鰭片，它是純正的氣冷車款。引擎聲音飽滿，全車的LED燈具，還有滑動式離合器、前後輪的ABS。
CB650R
容易操控的中量級街車款，以及無論騎乘情境如何都能適應的特色，且在幾乎都是搭載雙缸引擎的車款中，CB650R這一輛搭載並列四缸引擎的車款一出現，就可以說是喜歡中量級街車，又想要四缸引擎的車迷們的首選目標。
CB750
CB750 Hornet採用大油箱搭配鋒利的小型車尾，營造出緊湊的車身線條。上寬下窄的大燈和運動化的風格外觀，不僅與家族中的CB650F以及CB500F有些許雷同，也與先前網友們使用CB-F車系預測外觀的渲染圖相似。特別的是在HONDA羅馬研發中心的設計之下，CB750 Hornet在油箱兩側的下方有著靈感來自大黃蜂翅膀的飾蓋，辨識度十足。
CB1000R
以「Neo Sports café」為訴求打造，揮別過去運動街車流線外型，注入復古元素刻劃車身設計，並不忘加入現今世代所回饋的嶄新科技，包含全車 LED燈具、TFT全彩儀表板，金屬材質裝飾等，交織出富饒時尚的 Racer 外型。配備三段可調的進退檔快排，以令人震懾屏息的王者氣息面世。
HORNET 2.0
入門等級的輕檔車款.銷售族群是熱愛騎乘，但是經濟能力有限的年輕騎士為主.老車迷記憶中的Hornet確實是只能埋藏在心裡了.不過本田車廠非常有技巧的.用另外一種方法讓新車重現經典Hornet的DNA.
Touring 巡航車
CL 300
充滿復古風情的圓燈車頭、單圓錶、油箱造型以及扁平狀的坐墊，或是濃濃越野風情的上繞式排氣管都完美承襲。定義城市攀爬。雖然出於同平台同車架的演變車款，但是不得不說在風格上得到改變之後整體的騎行感受也截然不同，前19後17的輪轂更長行程的減震以及165mm的離地間隙也讓它更適合去“玩”。
REBEL 250
Rebel 250十分講究引擎的音質，特意保留傳統齒輪的打檔聲，帶來具有震撼力的排氣音，同時更增添了機械音的獨特風格。採用了形狀獨具特色的油箱、具有腰身的窄版車身，以及寬版的前後輪胎，在展現冷峻風格的同時，也營造出彷彿是自由創造出的改裝車風格。
REBEL 500 / REBEL 500 S
以帥勁車格為基礎，增加畫龍點睛的個性配備，LED圓形頭燈配有專屬頭燈罩，塑造個性十足的車頭總成，搭配前叉防塵套配件組，突顯其桀驁不馴的個性，視覺上更顯粗獷風格；椅墊為具質感的棕色前菱格紋、後皮革椅墊，整體車色為消光黑，讓車體層次再向上提升。Rebel 500、500 S採用滑動離合器、減輕出遊所帶來的疲勞，讓騎士表現自我，營造屬於自己的帥氣風格！
Fun 玩樂車
CROSS CUB 110
HONDA Cross Cub 110，加入了ABS、檔顯、鑄造框等配備，可說是迎來不小的改動。標配了日本國內列為選配的分離式雙座墊，同時也換上了與比日本國內胎溝更深的跨界胎款。此外在車身尺寸及軸距也進行了微幅的調整。除了一般代步的功能外，也加入了玩樂Fun Bike的訴求，貼近騎士生活態度的車款。
CT125
ST125 DAX
HONDA DAX車系和Monkey車系一樣，是HONDA中擁有悠長歷史的經典Fun Bike，「臘腸狗」的造型設計更是看一眼便能留下深刻印象。車身採用由鋼板沖壓製成的T形車架，營造出DAX的經典風格。
MSX125 GROM
Honda MSX125在精緻輕巧的外形下，內藏百分之百的檔車靈魂，是獻給年輕世代探索兩輪世界的鎖鑰。125c.c.排氣量的車格讓騎士更能輕鬆駕馭，享受騎乘樂趣毋需多餘負擔。車身凌厲線條設計帶來富有動感的流行個性，LED頭燈呼應年輕世代勇於創新、挑戰自我的精神。
MONKEY 125
Monkey用充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。2022年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey，轉動油門，踩入一檔，馬上化身為老照片中的拉風騎士。
輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴，全新往復式5檔變速箱取代了舊的4檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。
SUPER CUB
2022年泰規Super Cub 110就是以現行款為基礎，推出四款新年式配色，其他包括LED頭燈、一體式大面積坐墊、鍍鉻後扶手、加長作動行程的前後懸吊等。作為橫跨60年、販賣超過一億台的長青車系，Super Cub C125以超過60年的歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。
ZOOMER-X
Zoomer X 110是一臺改裝潛質高，玩味濃厚的小綿羊。頭燈可加保護隔，牛角加保 護蓋，尾扶手可加裝行李架。車身細細但趣味大。座位向右側掀開，近座位前端和兩側都採用開口設 計，可收 納比座位更長或更闊的物件，例如滑板或球拍球棒。
EV 電動車
NEW U-GO
NEW U-GO屬輕型電動車，50cc駕駛執照即可雙載！車輛採用1800W大功率輪轂電機，轉換效率高達88%，峰值功率2300W。對比上一代U-GO，最高車速提升至65km/h，0-100m 起步加速縮短至10.7秒。續航方面，NEW U-GO具有集成智能的EBS能量回收功能，配合BMS智能控制模塊，全面提升車輛制動力及安全性，同時提升最大續航里程高達95km！
NEW U-GO擁有智能系統及SMART KEY，並配有全新的側支架開關+P檔解鎖+剎車解鎖，具有三重保護效果。加上26L超大儲物空間，可容納市場常用L尺寸的3/4頭盔。
U-GO GT
